Keď sa koncový efektor robotického ramena po studenej zimnej noci posunie o pol milimetra, prvým podozrivým je zvyčajne kodér. Ale akonáhle vymeníte enkodér a drift sa vráti, skutočný problém často býva vo vôli prevodovky. To isté sa deje na otočných stoloch, indexovacích dopravníkoch a osiach riadenia AGV: to, čo vyzerá ako problém s ovládaním, je v skutočnosti mechanická medzera medzi motorom a záťažou.
Pre akýkoľvek presný pohon, ktorý potrebuje kombinovať nízku vôľu s vysokým krútiacim momentom, sa výber reduktora zvyčajne skladá z dvoch architektúr: špirálovej planétovej a čelnej planétovej. Po porovnaní na našej výrobnej úrovni aj v terénnych inštaláciách je záver jasný. Špirálové planétové prevodovky poskytujú nižšiu vôľu a vyšší krútiaci moment na veľkosť rámu a robia to bez obetovania použiteľnej úrovne účinnosti. Čelné planétové prevodovky majú stále svoje miesto v konštrukciách, ktoré sú kritické z hľadiska nákladov alebo účinnosti, ale medzera vo vôli a hustote krútiaceho momentu je skutočná a merateľná.
Vôľa je uhlová vôľa meraná na výstupe prevodovky, keď sa vstup obráti. Definuje, ako ďaleko sa môže bremeno otočiť, kým sa zuby na poháňanej strane dostanú do kontaktu. V prípade čelnej planétovej prevodovky zaberajú zuby pozdĺž plnej čiary rovnobežnej s osou ozubeného kolesa. To robí záber štrukturálne jednoduchým, ale tiež si vynucuje minimálnu vôľu zubov alebo zaseknutie ozubených kolies. Na našich sériách SPE a SPF sa štandardná vôľa dodáva pri 10 až 15 uhlových minút, s pozemnými prémiovými verziami dosahujúcimi 5 až 8 uhlových minút.
Skrutkové planétové prevodovky používajú zuby rezané pod uhlom skrutkovice, zvyčajne 15 až 20 stupňov. Sieťka postupne zaberá od jedného okraja zuba k druhému. Tento valivý kontakt umožňuje zubom tesnejšie zapadnúť. Štandardná špirálová prevodovka série FB pojme 3 až 5 uhlových minút a rozsah FL s nízkou vôľou pojme 1 až 3 uhlové minúty bez potreby samostatného nastaviteľného mechanizmu.
Viditeľný dôsledok na úrovni stroja je tento: reduktor 10:1 s výstupnou vôľou 12 uhlových minút sa premietne do chyby polohovania 0,2 mm na polomere ramena 150 mm. Rovnaký reduktor so špirálovou sieťou 3 uhlové minúty produkuje menej ako 0,05 mm. Tento rozdiel je často hranicou medzi prepracovaním palety a jej odoslaním.
| Parameter | Spur Planetary (SPE/SPF) | Helical Planetary (FB/FL) |
|---|---|---|
| Štandardná vôľa | 10-15 uhlových minút | 3–8 uhlových minút |
| Presná vôľa | 5–8 uhlových minút | 1–3 uhlové minúty |
| Menovitý krútiaci moment (rovnaký rám) | Základná línia | o 20-30% vyššie |
| Hlučnosť (1 m, bez zaťaženia) | 70 – 75 dB(A) | 62 – 68 dB(A) |
| Jednostupňová účinnosť | 96 – 98 % | 94 – 96 % |
| Axiálne zaťaženie na výstupe | žiadne | Prítomný (vyžaduje axiálne ložisko) |
Špirálové planétové prevodovky radu FB a FL od Zhejiang Saiya sú skonštruované pre toto okno s nižšou vôľou a vyšším krútiacim momentom. Pokrývajú veľkosti rámu od 60 mm do 220 mm a sú k dispozícii so štandardnými alebo presnými menovitými hodnotami vôle.
Skrutková planétová prevodovka radu FB pre presné aplikácie Séria FB ponúka výstup so štvorcovou prírubou a špirálové prevody s redukčnými pomermi od 3 do 100 a vôľou 3-5 oblúkových minút, vhodné pre aplikácie vyžadujúce presnosť a tichú prevádzku. Zobraziť produkt → Výhoda krútiaceho momentu špirálovej planétovej prevodovky pochádza z kontaktného pomeru. V ostruhovej sieti jeden pár zubov nesie plné zaťaženie, kým sa ďalší pár nedostane do záberu. V špirálovej sieti uhol skrutkovice spôsobuje, že dva alebo tri páry zubov zdieľajú zaťaženie súčasne. Pre typický 20-stupňový uhol skrutkovice sa kontaktný pomer zvýši z približne 1,8 na 2,4, čím sa hnacia sila rozloží na väčší povrch zuba.
V praxi to umožňuje špirálovej planétovej prevodovke dosahovať o 20 až 30 percent vyšší trvalý krútiaci moment ako ekvivalentná čelná jednotka s rovnakou veľkosťou rámu. Na prospechu záleží najviac v dvoch prípadoch.
Prvým prípadom je premenlivý smer zaťaženia. Otočný stôl pre CNC stroj mení smer, zatiaľ čo vreteno stále reže. Ostruhová jednotka umožňuje nákladu prejsť cez medzeru vôle s počuteľným cvaknutím a nárazové napätie zasiahne jeden koreň zuba. Skrutkovitá jednotka absorbuje tento obrat v nepretržitom valivom kontakte, čo znižuje maximálne namáhanie zubov a pomáha predchádzať vzniku jamiek.
Druhým prípadom je nárazové zaťaženie. Keď sa dopravník náhle preťaží alebo sa rameno robota zastaví, ráz sa šíri najskôr cez záber ozubeného kolesa. Vyšší kontaktný pomer špirálovej sieťoviny sa rozprestiera na viacerých zuboch, čo znižuje možnosť zlomenia zubov alebo poškodenia ráfika.
Dôvodom, prečo môže planétový prevodový motor dosiahnuť túto vysokú hustotu krútiaceho momentu, je predovšetkým spôsob, akým centrálne koleso, planétové kolesá a ozubené koleso zdieľajú zaťaženie. Napísali sme osobitnú analýzu prečo motory s planétovou prevodovkou poskytujú vyšší krútiaci moment ako štandardné motory , pokrývajúci rovnaký princíp rozdelenia zaťaženia, ktorý platí pre stupeň prevodovky. Špirálovitá geometria zubov ju ďalej zvyšuje.
Rovnaký uhol skrutkovice, ktorý zlepšuje vôľu a krútiaci moment, tiež zavádza klzný kontakt medzi zubami. Toto kĺzanie generuje väčšie trenie ako valivý kontakt čelného záberu, takže špirálová planétová prevodovka má zvyčajne o 1 až 2 percentuálne body nižšiu účinnosť ako čelná jednotka s rovnakým pomerom. V jednostupňovom reduktore to znamená 94 až 96 percentnú účinnosť v porovnaní s 96 až 98 percentami pre ostrohu. Pre viacstupňovú jednotku môže rozdiel dosiahnuť 3 až 4 body.
Po stránke hlučnosti jednoznačne víťazí špirálové prevedenie. Progresívny záber zubov zabraňuje náhlemu nárazu kontaktu v celej šírke. Pri našich meraniach beží 42 mm špirálová planétová prevodovka o 6 až 10 dB(A) tichšie ako ekvivalentná čelná jednotka pri rovnakej rýchlosti a zaťažení. To je rozdiel medzi strojom, ktorý môže sedieť vedľa operátora, a strojom, ktorý vyžaduje akustický kryt.
Pri strojoch s nepretržitou prevádzkou, ako sú baliace dopravníky, môže pri rozhodovaní dominovať spotreba energie. Pri presných strojoch v zdravotníckom zariadení, čistej miestnosti alebo malej dielni často dominuje hluk. Správna voľba závisí od toho, ktoré obmedzenie je záväzné.
Toto je rutina rozhodovania, ktorú naši inžinieri používajú u zákazníkov. Štartuje od stroja, nie od prevodovky.
Pre projekty, kde je tolerancia polohovania pod 0,1 mm a priebeh krútiaceho momentu je hladký, čelná planétová prevodovka zostáva spoľahlivou a ekonomickou voľbou. Naše rady SPE a SPF sú bežne špecifikované pre baliace linky, triediace stroje a jednoduché pohony dopravníkov.
Čelná planétová prevodovka radu SPE s okrúhlou výstupnou prírubou Séria SPE sa vyznačuje okrúhlou výstupnou prírubou, rozsahom výkonu od 50W do 7500W a redukčnými pomermi od 3 do 512, čím poskytuje flexibilné a spoľahlivé riešenia pre rôzne priemyselné potreby. Zobraziť produkt → Vyberte si špirálovú planétovú prevodovku, keď:
Vyberte si čelnú planétovú prevodovku, keď:
Oba zoznamy sú legitímne inžinierske voľby. Chybou je, že sa s nimi zaobchádza ako so zameniteľnými, pretože rozdiely vo vôli, hustote krútiaceho momentu a axiálnom zaťažení nie sú triviálne.
Ak vaša aplikácia vyžaduje nízku vôľu a vysoký krútiaci moment, špirálová planétová prevodovka je bezpečnejšou špecifikáciou. Ak sú vašimi obmedzeniami predovšetkým náklady, obálka alebo spotreba energie, čelná planétová prevodovka stále poskytuje spoľahlivý výkon v širokej škále stredne presných strojov.
Praktickým krokom pred výberom je porovnanie skutočného profilu pohybu so skutočným číslom na výstupnej prírube reduktora. Naši inžinieri denne kontrolujú výkresy a údaje o zaťažení a môžu vám pomôcť vybrať prevodovku, ktorá zodpovedá vášmu servomotoru, pracovnému cyklu a inštalačnému obalu. Kontaktujte nás pred zadaním, aby ste sa vyhli zmenám príruby alebo zlyhaniam polí na poslednú chvíľu.